Kacang rivet, ogé katelah kacang rivet tarik atanapi caps tarik, dianggo pikeun nyepetkeun rupa-rupa lambaran logam sareng aplikasi manufaktur pipa. Éta téh loba dipaké dina assembly of electromechanical sarta produk industri lampu kayaning mobil, aviation, karéta api, refrigeration, elevators, switch, instrumen, jati, jeung hiasan. Dimekarkeun pikeun alamat shortcomings kayaning fusibility tina kacang dilas dina lambar logam ipis jeung tabung ipis, kacenderungan bahan dasar pikeun deform salila las, sarta kacenderungan thread stripping nalika ngetok threads internal, aranjeunna ngaleungitkeun kabutuhan ngetok thread internal atawa kacang las, hasilna aman, efisien, sarta gampang -kanggo -make rive.
Lamun nut produk urang kudu dipasang externally, sarta spasi internal teuing sempit pikeun ngidinan pencét ram asup pikeun pencét riveting, sarta métode kayaning rivets rivets teu bisa minuhan kakuatan diperlukeun, teras teu pencét riveting atawa ékspansi riveting téh meujeuhna. Tarik rivets penting. Aranjeunna cocog pikeun fastening pelat jeung pipa tina sagala rupa ketebalan (0.5mm-6mm). Ngagunakeun pneumatic atawa manual pull rivet gun, aranjeunna tiasa ngamankeun rivet dina hiji lebet, nyadiakeun sambungan merenah tur aman. Aranjeunna ngaganti kacangan dilas tradisional jeung alamat shortcomings kayaning fusibility las lambar logam ipis jeung tabung ipis jeung unevenness tina kacang las.
Kacang keling utamana dipaké dina sambungan baut non{0}}beban struktural-sapertos sambungan bagian interior mobil penumpang karéta api, mobil panumpang jalan raya, kapal, jeung sajabana. Kacang keling anu ditingkatkeun anu bisa nyegah spin diri{3}} leuwih unggul ti kacang palet pesawat. Kaunggulan maranéhanana nyaéta beurat torek, teu kudu rivet nu kacangan palet sateuacanna, sarta aranjeunna masih bisa dipaké sanajan euweuh spasi operasi dina tonggong substrat.